Главная

Приемщик покрышек

Приемщик покрышек — специалист, принимающий и проверяющий автомобильные шины в шиномонтажах, пунктах сбора или на складских базах. Он оценивает состояние, сортирует по типу и износу, оформляет документы и ведет учет, а также следит за правилами хранения и утилизации.

Плюсы и минусы профессии Приемщик покрышек

Плюсы

  • Стабильный спрос: шины потребляются регулярно, поэтому услуги по приему и учету покрышек востребованы.
  • Низкий порог входа: часто требуется минимальное формальное образование и обучение на рабочем месте.
  • Быстрый старт в профессии: можно относительно быстро начать работу и получать опыт.
  • Практические навыки: знакомство с маркировкой, сортировкой, хранением и логистикой шин — полезно для дальнейшей карьеры в автосервисе или складской логистике.
  • Возможность гибкого графика и подработки: в некоторых точках возможна сменная работа или частичная занятость.
  • Физическая активность: работа не сидячая, кому нравится движение и ручной труд — плюс для здоровья и выносливости.
  • Возможность карьерного роста: переход в смежные роли (старший приемщик, кладовщик, менеджер склада, мастер шиномонтажа) при желании и обучении.
  • Контакт с клиентами и поставщиками: развивает навыки коммуникации и продажи при необходимости.

Минусы

  • Физическая нагрузка: постоянное поднятие и перемещение покрышек может приводить к утомлению и проблемам с опорно‑двигательным аппаратом.
  • Работа в грязных и шумных условиях: контакт с пылью, грязью, химией, возможны неприятные запахи.
  • Риск травм: порезы, защемления, ушибы при работе с тяжёлыми или неустойчивыми грузами.
  • Сезонность и перегруженность в пиковые периоды (весна/осень): резкий рост нагрузки и долговременные смены в сезоны замены шин.
  • Низкая начальная заработная плата в некоторых точках: без опыта и квалификации доход может быть ограничен.
  • Рутинность и монотонность: однообразные операции по приему, учёту и сортировке.
  • Требовательность к вниманию и аккуратности: ошибки в учёте, маркировке или хранении приводят к потерям и конфликтам.
  • Работа в неблагоприятных температурных условиях: в неотапливаемых помещениях зимой и в жаре летом.
  • Ограниченные перспективы роста без дополнительного обучения или смены направления.

Несколько фактов про профессию Приемщик покрышек

Приемщик проверяет внешнее состояние покрышки, протектор, наличие порезов, вздутий и посторонних предметов, а также сверяет маркировку и сопроводительные документы — от этого зависит, куда пойдет шина дальше на хранение, на доработку или в утиль.

По DOT‑коду и другой маркировке можно узнать дату и страну производства, тип конструктивной характеристики и совместимость с диском — это важно для оценки годности и безопасности.

Часть шин пригодна для ретрейда (восстановления), часть — для повторного использования, часть — на переработку в резиновую крошку; грамотная сортировка экономит деньги и уменьшает отходы.

Приемщик помогает предотвратить нелегальный сброс шин и направляет их в соответствующие перерабатывающие цепочки — шины превращаются в асфальт, покрытия, изделия из резины или топливо.

Работа связана с пиками — весна и осень (смена летних/зимних покрышек), поступления шин из шиномонтажей и складов; важны точный учет и умение работать с системой складского учета.

Шины тяжелые и большие, поэтому приемщик пользуется подъемным оборудованием, измерительными приборами (глубиномеры, манометры) и средствами защиты — внимательность и аккуратность предотвращают травмы и ошибки в приеме.

Рейтинг популярности профессии

0
10
Общая оценка: 9.3 Оценок: 3
Голосовать

Что должен уметь и знать

Визуальный и тактильный осмотр шин на повреждения и дефекты (порезы, грыжи, трещины, проколы, деформации бортов) с оценкой пригодности к дальнейшему использованию.

Измерение остаточной глубины протектора с помощью глубиномера и определение ресурса шины по установленным нормативам.

Определение маркировки и типоразмера (ширина, профиль, диаметр, индекс нагрузки и скорости, сезонность) и сортировка шин по категориям.

Оформление приёмной документации, внесение данных в учётные программы, маркировка и приклеивание бирок/наклеек для идентификации партиями.

Правильное складирование и хранение шин (по сезонности и размерам), соблюдение правил безопасности при погрузке/разгрузке; умение работать с ручным и механическим складским оборудованием.

Коммуникация с клиентами и коллегами приём претензий, консультации по дальнейшим действиям (ремонт, продажа, утилизация), соблюдение экологических и санитарных норм.

Маркировка и размеры:

уметь читать типоразмер (например 205/55 R16), индекс нагрузки и скорости, обозначения сезонности (M+S, зимняя шипованная/фрикционная), дату DOT и ориентироваться по сроку службы.

Оценка состояния и дефектов:

выявлять порезы, грыжи, вздутия, трещины боковины, проколы, коррозию на ободе, а также измерять глубину протектора и распознавать неравномерный износ.

Критерии ремонта и браковки:

знать, какие повреждения можно ремонтировать (место и размер повреждения на протекторе), а какие требуют списания (повреждения боковины, крупные разрывы, разрушение корда).

Условия хранения и обращения:

правила складирования (вертикально/горизонтально, ограничения по высоте штабеля), защита от УФ и агрессивных сред, допустимые температурные режимы и требования маркировки партий.

Инструменты и техника безопасности:

знание основ работы с монтажным и балансировочным оборудованием, правил пользования ручным инструментом и СИЗ (перчатки, обувь), безопасной погрузки/разгрузки.

Документация и общение с клиентом:

оформлять приемные акты и накладные, фиксировать дефекты и рекомендации, компетентно объяснять клиенту причины ремонта/отказа и условия гарантии/возврата.

Ищете стабильную и востребованную профессию? Станьте специалистом по приему и учету шин — Приемщик покрышек обучает принимать и проверять автомобильные шины в шиномонтажах, пунктах сбора и на складах: оценивать состояние, сортировать по типу и износу, оформлять документы и вести учёт, а также соблюдать правила хранения и утилизации. Курс включает практическую отработку навыков, сертификацию и помощь в трудоустройстве, подходит новичкам и желающим сменить профессию.
Где можно обучиться?

Важные личные качества для Приемщик покрышек


Приемщик покрышек — это специалист, который занимается приемом, сортировкой и проверкой покрышек на соответствие требованиям качества и безопасности. Для успешной работы в этой профессии важны следующие личные качества и особенности психотипа:

  • Внимательность к деталям. Необходимо тщательно осматривать покрышки на наличие повреждений, дефектов и других признаков износа.
  • Ответственность. Поскольку качество приема влияет на дальнейшую безопасность эксплуатации шин, важно ответственно подходить к своим обязанностям.
  • Терпение и усидчивость. Работа требует монотонного выполнения рутинных операций, что требует устойчивости к однообразию.
  • Физическая выносливость. Приемщик часто работает с тяжелыми и громоздкими покрышками, поэтому необходима хорошая физическая форма.
  • Коммуникабельность. Способность взаимодействовать с коллегами и поставщиками для уточнения информации и решения возникающих вопросов.
  • Пунктуальность и дисциплинированность. Важно приходить вовремя и выполнять работу в установленные сроки.
  • Практичность и организованность. Умение поддерживать порядок на рабочем месте и организовывать процесс приема эффективно.

Таким образом, приемщик покрышек должен быть внимательным, ответственным, физически выносливым и организованным человеком с устойчивым психотипом, способным работать с однообразной и физически трудоемкой работой.

Какие инструменты или программы нужны для профессии Приемщик покрышек

Приемщик покрышек занимается приемом, осмотром и сортировкой автомобильных покрышек. Для эффективного выполнения своих обязанностей ему необходимы следующие инструменты и программы:

Инструменты

  • Толщиномер протектора – для измерения глубины протектора покрышек.
  • Манометр – для проверки давления в шинах.
  • Весы – для взвешивания покрышек при необходимости.
  • Рабочие перчатки – для защиты рук при работе с покрышками.
  • Маркер или цветные этикетки – для маркировки и классификации покрышек.
  • Тележка или гидравлическая платформа – для перемещения тяжелых покрышек.
  • Средства индивидуальной защиты – защитные очки, спецодежда.

Программы

  • Программное обеспечение для учета запасов – для ведения базы данных и контроля количества покрышек (например, 1С: Управление складом или специализированные программы для автошиномонтажа).
  • Табличные процессоры (например, Microsoft Excel) – для ведения отчетности и анализа поступающих покрышек.
  • Программа для штрихкодирования – если используется система сканирования для учета товаров.

Использование этих инструментов и программ позволяет приемщику покрышек качественно и быстро выполнять свои профессиональные задачи.

Часто задаваемые вопросы про профессию Приемщик покрышек

Приемщик покрышек — сотрудник пункта приема, СТО или предприятия по переработке, который принимает шины от клиентов, оценивает их состояние, сортирует по категориям (перепрокатка, вторичное использование, утиль), взвешивает и оформляет документы. В задачи также входит соблюдение правил техники безопасности и экологии, оперативная коммуникация с кладовщиками и логистикой.

Нужны внимательность и физическая выносливость, базовые навыки визуальной оценки состояния шин (искать порезы, боковые растрески, износ протектора, следы починки), умение работать с весами и накладными, знание правил сортировки и требований местных норм утилизации. Понадобятся также навыки общения с клиентами и элементарные знания охраны труда. Формального высшего образования обычно не требуется; ценится опыт в шинном деле или на СТО.

Обычно требуется документ, удостоверяющий личность клиента (паспорт), и заполнение приходной накладной или акта приема-передачи с указанием типа, количества и состояния покрышек. Для юридических лиц — договор и платежные документы. На предприятиях ведут журнал приемки и/или используют электронную систему учета. В отдельных регионах действуют требования по учету утильсырья — об этом информирует работодатель.

Оценивают тип (легковые, грузовые, спецтехника), размер, глубину остатка протектора, наличие боковых порезов, грыж, следов ремонта и металлических обломков. Приемщик определяет пригодность для ремонта/перепрокатки или утилизации. Часто запрещено принимать сильно загрязнённые покрышки с опасными веществами, шины, содержащие асбест или иные запрещённые материалы, а также шины с дисконтами и острыми предметами, которые представляют риск. Точные правила зависят от компании и местных экологических норм.

График зависит от типа работодателя пункты приема и СТО часто работают в обычный сменный режим (8–12 часов), перерабатывающие предприятия — по сменам, возможны вечерние и субботние смены. Зарплата сильно варьирует по региону и типу компании; ориентировочно в России — от начального уровня до среднего (в большинстве случаев 25 000–60 000 ₽/мес), при наличии доплат за ночные смены или переработки — больше. Перспективы повышение до кладовщика, специалиста по утилизации, логистики, либо переквалификация в шиномонтаж/ремонт/управление складом. Повышают квалификацию через обучение по охране труда и экологическим нормам.